Fast Ethernet bei Schweizerischen Bundesbahnen
Um den Service für die Fahrgäste zu verbessern, führen die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) für die Kundeninformation, Videoüberwachung und Fahrgastzählung Ethernet-basierte Systeme ein. Ein Partner bei diesem anspruchsvollen Projekt ist Hirschmann. Die Waggons werden mittels HIPER-Ring, IP67 Switches und M12 Steckverbindern vernetzt.
Im Programm "Fahrzeugapplikationen SBB“ werden die folgenden Anwendungen in einer technischen Plattform als offene Lösung zusammengefasst:
- Kundeninformationssystem (KIS)
- Videoüberwachung (Video)
- Automatisches Fahrgastzählsystem (AFZ)
- Fahrzeugplattform (FZPF)
- Multimediabus (Ethernet)
Aufgabe von Hirschmann ist es, die für diese Applikationen benötigte Kommunikationsinfrastruktur innerhalb der Züge auf Basis von Fast Ethernet zur Verfügung zu stellen. Ascom (Schweiz) AG ist Auftragnehmer sowohl für das Doppelstock-Pendelzug- als auch das Niederflur-Pendelzug-Projekt und wickelt das Los ZUKO (Zugskommunikation für DPZ) und Multimediabus (MPZ) als GU ab. Die Kommunikationsinfrastruktur soll die einfache Realisierung und Integration von weiteren Applikationen zu einem späteren Zeitpunkt ermöglichen. Die offene Plattform muss sowohl für die Fahrzeuge des Regional- wie Fernverkehrs eingesetzt werden können.
Projektparameter
- Projektlaufzeit:
- DPZ: 2007 bis 2009
- MPZ: 2007 bis 2013
- Anzahl Switches:
Projekt DPZ mit 117 Zugskompositionen:
– 702 Geräte OCTOPUS 16M
– 117 Geräte OCTOPUS 24M
Projekt MPZ mit 113 Zugskompositionen:
– 264 Geräte OCTOPUS 8M
– 510 Geräte OCTOPUS 16M
- Ergänzende Hirschmann Services:
– Erarbeitung des Grobkonzepts
– Designunterstützung bei der detaillierten Netzwerkplanung und Festlegung der Spezifikationen
– Konfigurationsunterstützung (basic setup)
– Training für Systemlieferanten (ASCOM) und Endkunden (SBB)
– Werksseitig vorkonfigurierte Auto-Konfigurationsadapter
– Inbetriebnahmeunterstützung (vor Ort)
Lösung
- Jeweils zwei IP67 geschützte Switches mit M12 Steckverbinder pro Waggon
- Die komplette aktuelle Zugreihung umfassender HIPER-Ring
- Intelligente Infrastruktur mit selbständiger Erkennung der aktuellen Zugtopologie, d.h. der Reihenfolge der Waggons und deren Fahrtrichtung
- Offene Kommunikationsschnittstelle für die Topologieabfrage
- Vorkonfigurierte Auto-Konfigurationsadapter für einfache Inbetriebnahme und sicheres faulty device replacement
